一、波音飞机和空客有什么区别

空客和波音是两大飞机制造公司，他们生产的不止一款飞机，每家公司最少都是七八种，从排列组合来说，这种区别比较你自己说得多少组吧。

如果非要一句话说完，那就是看翼梢小翼，波音一般没有或者有的话都是特别大的一个帆状翼梢小翼；而空客一般都有一个三角型的翼梢小翼；上面的是波音，下面的是空客，注意看机翼的尖上。

二、波音787有设计缺陷吗？有的话是什么？

音于5月17日证实，已经在2009年12月的测试中确定了铝零部件剪力片部位缺陷。该剪刀片用于连接机身骨架与机身外罩，是由复合材料制成。波音公司在其分析过程中发现，当暴露在极端冷热温度下时，该剪刀片可能会脱离其机身外罩，而这有可能导致飞机结构故障。

波音公司表示，对于世界各地工厂已完成或正在建的飞机，将加强其现有剪刀片。一个可能涉及设计较厚剪刀片的解决方案将在2010年晚些时候建造的新飞机上实施。

4月下旬，该飞机制造商要求供应商在6月初之前暂停向其华盛顿州埃弗雷特总装厂交付波音787飞机零部件。当时，该公司表示，此次推迟是为了给部分远距离供应商追赶必要工作以及处理一些零部件短缺问题的机会。但17日当该问题在航空业博客FlightBlogger上公布后，波音公司表示，剪刀片问题是交货延迟的部分原因。

17日的消息使波音公司第二次被迫披露新飞机的设计缺陷，该飞机交付已经推迟了超过两年半时间。延迟交货以造成波音背负了数十亿美元罚款、并取消了一些订单。

2009年，该公司被迫将其雄心勃勃的飞行测试计划启动时间推迟6个月，此前的地面试验发现，飞机机翼连接机身部位不能满足压力测试。此后这些部位已被加强，波音公司表示，该梦幻机型通过了随后的测试。

波音公司表示，剪刀片问题将不会影响其飞行测试计划，也不会对其2010年年底前向全日空航空公司交付首架波音787飞机的计划产生影响。

此外，波音公司表示，到2012年年初将把其最畅销窄体波音737飞机的产量从每月31.5架增加至34架。

三、波音787的技术到底有多先进？

大起飞总重(吨） 163 218 226.8

波音787梦想飞机目前有三种型号在研制生产中，以下数据资料为计划和理论设计参数，仅供参考

B787-8：

波音787的基本型号，采用标准三级客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-3：

主要针对高密度短程航线设计，机翼重新进行优化以利于短航程飞行，采用两级客舱布局可载客289人，航程6500公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-9：

B787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局，可载客257人，由于B787-3、B787-8生产计划已排满的原因，目前尚没有确认的B787-9订单，因此B787-9将推迟研制生产，预计2009年完成首飞，2010年投入使用。

项目 B787-3 B787-8 B787-9

翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8

机长（米） 55.5 55.5 61.6

机高（米） 16.5

巡航速度（马赫） 0.85

标准客舱布局载客（人） 289 217 257

最大起飞总重(吨） 163 218 226.8

航程（公里） 6500 15700 15400

动力装置与发动机型号 两台涡扇发动机

可选装罗尔斯-罗伊斯公司遄达1000系列或通用电气公司GE GENX系列

参考资料：

四、波音747引擎是什么型号？

波音747使用的发动机并不完全相同，他由很多家公司提供，可选发动机型号：普惠公司4000系列(PW4062 最大推力：63300磅)、通用电气公司CF6-80系列(CF6-80C2B5F 最大推力：62100磅)、罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列(RB211-524H 最大推力：59500磅)而最新的747-8型使用的是通用电气的新GenX引擎，比起以前的推力更大、更省油。涡轮风扇和涡轮喷气发动机以及冲压式发动机输出的是推力，不是马力。

现在的引擎使用的都是涡轮风扇发动机靠喷气的反作用力推进。